貴港導熱油|濮陽永龍|高溫導熱油：

定期化驗導熱油指標。定期測定和分析熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標，導熱油批發(fā)，及時掌握其品質(zhì)變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g，粘度變化達到15%，閃點變化達到20%，殘?zhí)迹ㄙ|(zhì)量分數(shù)）達到1.5%時，證明導熱油性能已發(fā)生了變化。定期適當補充新的熱載體，使系統(tǒng)中的殘?zhí)剂炕颈３址€(wěn)定。

任何導熱油都有其使用壽命，即使在導熱油科學選型、加熱系統(tǒng)設計合理、規(guī)范操作前提下；

在用礦物型、烷ji苯型導熱油劣化超標或達到其使用年限，貴港導熱油，只能停用、放油、清洗加熱系統(tǒng)、更換新油；

在用純合成導熱油劣化超標或達到其使用年限，可再生處理后繼續(xù)使用；

導熱油加熱系統(tǒng)清洗換油，勢必產(chǎn)生“三廢”（廢油、廢液、廢渣）；

通常，廢舊礦物型、烷ji苯型導熱油擇價賣給廢舊油回收公司處理，導熱油廠家，清洗廢液、廢渣交由工廠自備污水處理中心或地方處理。

水分不但對加熱系統(tǒng)的安全運行有影響，還關(guān)系到導熱油的老化變質(zhì)。比如水分在加熱系統(tǒng)中以汽態(tài)形式存在，增加了導熱油的表面積，水分中氧分子對導熱油的氧化提供條件，促使導熱油加速老化，縮短導熱油的使用壽命。

　　水分的來源主要有以下幾個方面：

　　1、導熱油加工程度不夠精細，生產(chǎn)出的成品油中微量水分超標。

　　2、在運輸、儲存的過程中。槽車、包裝桶和導熱油儲槽在清洗后沒有清理干凈，或包裝泄漏混入雨水等，合成導熱油，導致水分混入導熱油中。

　　3、導熱油系統(tǒng)在清洗和試壓過程結(jié)束后，沒有將水分排除干凈。

　　4、操作不當。導熱油在包裝、搬運或注油時，如遇不良環(huán)境或其它因素導致水分混入導熱油中也很常見。

　　因此，導熱油在使用時就嚴格控制各個環(huán)節(jié)，防止導熱油污染，是導熱油加熱系統(tǒng)安全運行的保證。

目前因全國性霧霾、大氣污染治理、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)安全事故頻發(fā)等大環(huán)境下，各地各級政府環(huán)保監(jiān)察嚴陣以待，層層設防，查處力度日益加大，廢舊油回收、異地轉(zhuǎn)移、危廢處理等業(yè)務必須交由持有國家嚴控頒發(fā)的廢油加工或危廢處理生產(chǎn)許可證、有資質(zhì)的公司完成，流轉(zhuǎn)過程必須登記在案，歷歷在目，做到有案可查，并能追根溯源，責任落實到位。

有鑒于此，工廠換下來的廢舊導熱油原只需找ren折價賣出的狀況已好景不在；反之，導熱油用戶需自己承擔價格不菲的危廢處理費用，而且需將危廢物分門別類后方可被資質(zhì)危廢回收和處理單位接收和進行后續(xù)處理。

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